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论文节选

4.1. Comparative Analysis of the Structural Features

In this section, the axial line is used to calculate the degree of global integration (R = n), local integration (R = 3), synergy and intelligibility. The results of analyses are then used to interpret the overall urban spatial structure. The axial line from red to blue in the axial view represent the strongest to weakest global integration. The axes in the top 10% of global integration are called integration cores, and the form of the compact core reflects the basic form of a city. The urban compact core is the centre where people flow together in the whole city. Due to its dominant position in terms of accessibility, the compact core has far stronger social and economic functions than other regions, thus becoming the centre of social activities in the city.

The constructing of the Chang’an City axial graph required that each Fang (Square) be drawn as a single building. As the basic unit of Chang’an City’s urban organisation and management, the Fang was relatively closed, with only two or four exits, and there are many lanes inside the Fang. Still, only a few were connected to the street outside the Fang. This way of drawing allowed a more intuitive view of the global integration of the entire outer city.

The global integration of Chang’an City in Figure 3shows that the highest integration value of Chang’an City was the two east-west streets adjacent to the East-West Markets. Chunmingmen Avenue, between Chunmingmen and Jinguangmen, was an essential life- line for the East-West Avenue through the city. The Imperial City and Xingqing Palace was representing political significance on the north side. The East-West Markets were holding the economic lifeline on the south side, and Chunmingmen Gate was leading eastward through the Hangu Pass to the East Capital, through which grain and other commodities from the economically developed areas in the Yellow River Valley and Yangtze River Valley were transferred west, from Jinguangmen up to Sichuan, Yunnan, Gansu, Long and the Western countries. Envoys, merchants and commodities from countries west of the Guanlong Region and Western Asia also came to Chang’an via this road [60]. Therefore, Chunmingmen Street is of traffic significance both from the political and economic perspec- tives. The second-highest level of integration across the city was on the south side of the East-West Markets. This high level of integration was due to being on the south side of the street immediately adjacent to the eastern and western markets, which also served as a diversion for Chunmingmen Street.

Figure 3. Global integration of the axes in Chang’an of the Tang Dynasty.

According to the global integration value of the Dongjing City in Figure 4, there were four significant red axes, including the New Fengqumen Street to Mahang Street, the street from Liang Gate to Old Cao Gate, Bianhe Avenue and the South-north Street from Xingguosi Bridge to the Chongming Gate. These were the main roads with good accessibility to link the central and peripheral areas. These streets were densely populated with commercial shops, close to the political centre, which constitutes the core space of Dongjing. The degree of integration in the periphery of the capital city was low, which may be because the outer city was planned with more military barracks and granaries located close to the outer city gates or water gates. This resulted in a less dense distribution of the road network, with poor accessibility and reduced population concentration compared to the commercial areas of the inner city.

Figure 4. Global integration value of the axes in Dongjing of the Song Dynasty.

The global integration degree calculation was affected by the incomplete archaeo- logical and documentary data on both cities. Therefore, the local integration degree was applied for supplementary analysis.  Local integration (radius = 3) reflects pedestrian movement. Before the analysis, it was necessary to verify the urban space’s local and global coordination through the synergy ratio. Synergy is the correlation value between the global integration value (radius = n) and the local integration value (radius = 3). It describes whether the local and global accessibility of the axes are consistent. Axial systems with

high synergy are more likely to reflect the whole through to the local. The closer R² of synergy is to 1, the more the tendency towards a single core. The closer it is to 0, the more the tendency of multiple cores, with low integrity. The ratios for the Chang’an City and Dongjing cities were 0.799 and 0.934 respectively. The results indicated that both capitals had a high synergy, that the local and global were coordinated, and that capitals’ cores tended to be unified single-core spaces (Figure 5a,b).

Figure 5. (a) Synergy of Chang’an of the Tang Dynasty and (b) synergy of Dongjing of the Northern Song Dynasty.

However, when calculating the local integration value of Chang’an, the street axes mapping previously carried out for global integration did not apply to the calculation of the local integration. This made it important to consider the street conditions and residential layout form within the Fang. There were 109 blocks as the basic urban community unit of Chang’an. There were two kinds of primary streets in the Fang, straight-lined streets and cruciform (cross) streets, with two or four exits, and the more subdivided alleys were called Qu. The traditional courtyard form was inherited from the Chang’an city, where the porch-yard style was still prevalent and the courtyard style had travelled, as seen in the Dunhuang murals and the typical courtyard in Beijing, as well as in the aerial view of the ancient city of Pingyao, which shows the arrangement of the houses (Figure 6). The house doors of the dwellings were distributed along the streets of the Fang and were neatly arranged. Therefore, the assumptions of the skeletal pattern of the streets within the block in Hui Sun’s article [61] (Figure 7) were used in the space syntax analysis for Chang’an.

Figure 6. (a) Frescoes from Kiln 9 at Dunhuang; (b) frescoes from Kiln 85 at Dunhuang; (c) A typical three-story courtyard in Beijing [62]; (d) An overhead view of the ancient city of Pingyao.

Figure 7.  Assumed diagram of the internal street skeleton of the lanes in Chang’an of the Tang Dynasty from Hui and Jiang: Analysis on the Internal Structure of Fangli Units of Chang’an in Tang Dynasty, City Planning Review, 2003 (10), pp. 66–71.

As shown in Figure 8, the streets with higher integration value appeared on the Fang’s straight-lined and cruciform cross streets. The reason may be that, according to the policy, Fangs did not have direct access or open directly to the street. The streets outside the Fang only had the function of passing through, which reduced the possibility of people staying and gathering. Thus, the relative concentration of people where the local integration is highest was in the intersections or alleyways inside the Fang, which were connected to the street bordering the Fang and the subdivision of the Qu inside the Fan.

Figure 8. The local integration value of Chang’an of the Tang Dynasty.

The local integration value of Dongjing City almost coincided with the street with the highest global integration value (Figure 9). The street from Liang Gate to Old Cao Gate and the street from Xingguo Temple to Chongming Gate had the highest local integration values. The street from Liang Gate to Old Cao Gate, passing through the Xuande Men Square of the Imperial City, represented the royal family’s power and dignity. There was the Imperial Corridor on the south side. To the east, it went to Panlou Street via Zuoye Gate, where there was Panlou, a well-known restaurant. To the south, there were the Eagle Store, pearls, silk cape and incense shops, Jieshen Alley, a financial and monetary trading centre, and Sangjiawazi, the largest entertainment centre in the south. Further east were various kinds of restaurants, tea shops and hotels on Old Caomen Street. To the west was Yonglu Street via Youye Gate, where there were many inns, pharmacies, and hotels. The street from Xingguo Temple to Chongming Gate had Xingguo Temple, one of the capital’s religious centres.  Many references about the Northern Song dynasty’s emperors were praying for rain or burning incense at Xingguo Temple, with many official offices and palaces nearby, hence the prevalence of people gathering at these intersections.

Figure 9. The local integration value of Dongjing of the Northern Song Dynasty.

Intelligibility is measures of axial map characterisation of global features, which to- gether reflect the city’s recognisability and can be used in a comparison between Chang’an city and Dongjing city. High intelligibility indicates that the spatial system’s local structure helps to build up a picture of the whole spatial system. However, many connected spaces cannot be well integrated into the overall system for cities that lack intelligibility. Therefore, relying on these visible connections will mislead the perception of this space’s position in the overall system [63]. In space syntax, intelligibility is represented by the regression coef- ficient R². R² values between 0 and 0.4 indicate that the coefficients are poorly intelligible. Between 0.4 and 0.7 indicate that the coefficients are intelligible, and between 0.7 and 1 indicate that the coefficients are extremely intelligible.

The intelligibility index of Chang’an is 0.170 (Figure 10a). The city with low intelligi- bility indicates that the local space is not closely integrated with the whole structure. The accuracy of predicting the whole through local space is low, and the local space in the Fang of Chang’an City was disconnected from the overall urban system. This result is consistent with the calculation of Chang’an City’s local integration, where the lanes inside the Fang were blue, and the streets outside the Fang were red.  The contrast in local integration reflected the disconnect between the lanes in the city and the city streets. The reason for this is twofold, in terms of the structure of the Fang, which was the main residential unit in Chang’an City, each Fang was rectangular with two or four gates through which the residents of the Fang must enter. The Fang was built with walls, and residents were not allowed to open the doors directly to the street, except for the mansions of senior officials, and the residents of the Fang of special circumstances that were allowed to face the street (Figure11). A head was designated for each Fang in charge of the Fang’s affairs. This regulation created a relatively closed space in terms of urban management, reducing the number of entrances, and controlling the residents’ access, making it easier to manage [64]. Therefore, even though there was a rich street texture inside the Fang, there were only two or four roads that were identical to those outside the Fang, making it inconvenient for residents to enter and exit. From the perspective of urban spatial patterns, the spatial pattern of this capital was neater and tidier. It ensured the uniqueness of the Fang and market Gate entrance, but it also resulted in the Fang’s local centre not being well integrated into the overall spatial structure.