摘要：本研究基于阅读和表现环境的策略，并结合空间的社会逻辑理论（空间句法）。本研究的总体目标是了解和比较巴西南部南里奥格兰德州阿雷格里港（Porto Alegre）城市公园在连通性、整合和轴线选择方面使用的空间句法。应用的方法是利用空间句法理论（TSE）捕获地理参考图像进行数据分析。因此，三个变量被考虑用于解释：选择、连通性和整合，它们与城市形态的统计数据相关。结果表明，由于需要制定与连接和整合相关的指导方针，从而直接影响用户在城市中移动时的选择策略，因此研究城市公园有可能获得显著改善。

关键词：步行性、选择、连通性、集成、城市公园、空间句法。

1. 介绍

通过实地研究，了解与影响城市环境中个人关系的因素相关的环境动态的重要性。全球范围内的数据显示，超过一半的人口生活在城市地区，到2050年，估计增长率为66%。由于人口的增长，将需要更多的城市公园，用于休闲活动、维护城市生物多样性、缓解气候变化导致的城市温度升高，以及提高城市居民的生活质量。

首先，重要的是要理解，城市公园由一个供公众娱乐的空间组成，能够结合各种保护形式。在巴西，城市公园很受欢迎。

公园为居民提供了被动和主动的连接和娱乐形式，使其成为更适合居住的空间，适合城市居民的健康。它们作为小气候的调节因子，成为城市景观不可或缺的元素。被理解为具有生态、美学和休闲功能的绿地。

在城市树木繁茂的地区进行徒步旅行和散步，除了有利于居民的生活质量外，还可以减少使用车辆对环境造成的影响。城市空间发展的积极因素，产生了城市可持续性的因素，受到合理使用城市空间前提的挑战。因此，人们认为需要通过可步行性分析城市公园，以便设计旨在维护和保护公园的城市项目。

因此，以一种内在的方式讨论了进入绿地与环境质量之间的关系，其中步行是城市空间可持续发展的重要因素，显著提高了生活质量并降低了交通成本。众所周知，城市环境会影响步行行为，因为这些路线中存在绿地，其目的是满足人口的多种需求。

本研究的总体目标是了解和比较巴西南部南里奥格兰德州阿雷格里港城市公园的连接、整合和轴线选择方面的空间句法功能。更具体地说，对公园用户使用的路线进行了映射、轴向轨迹定义和分析。

2. 方法和材料

阿雷格里港市位于南里奥格兰德州北部地区（图1），覆盖面积为495390平方公里，估计人口为1488252人（2020年）。

选择阿雷格里港的八个城市公园进行研究，如下所示：法鲁皮尔哈（雷登ço）；奇科·门德斯；加布里埃尔·克恩克；德国；毛里西奥·西罗茨基·索布里尼奥（哈莫尼亚）；巴西马里尼亚；马雷查尔·马斯卡伦哈斯·德莫雷斯；和莫因霍斯·德文托斯（帕朗）。

Marinha do Brasil公园于1978年开放，位于普拉亚德贝拉斯社区。它被称为体育公园，总面积为70.70公顷，有几个运动场、各种原生树木和不同物种的动物群。

奇科门德斯公园于1992年开放，位于马里奥金塔纳附近。占地25.29公顷，为用户提供广场、法院，以及烧烤场所，作为休闲和放松的选择。它以植被的存在和动物的多样性而著称。

毛里西奥·西罗茨基·索布里尼奥公园（Harmonia），最初被称为“夫妇的港湾”，以突出当地居民的文化传统而闻名。它于1981年开业，总面积为17公顷，位于普拉亚·德贝拉斯社区，靠近阿罗约·迪卢维奥。

法鲁皮尔哈公园（Redenção）于1935年开放，位于Bom Fim社区。它为游客提供了37.51公顷的总面积。它以拥有水资源、茂密的植被带上的众多文化古迹以及各种各样的户外空间和活动而著称。

Gabriel Knijnik公园位于维拉诺瓦社区，占地11.95公顷。公园里有湿地和几棵果树。

Marechal Mascarenhas de Moraes公园位于Humaitá社区，占地18.3公顷。湿地和种植的原生植被构成了自然美景的小径和角落，并提供了一个休闲区。

Moinhos de Vento公园位于Moinhos de Vento社区，被称为Parcão，于1972年开放。它占地11公顷，拥有100多种不同种类的树木。

杰尔米尼亚公园位于贾迪姆欧罗巴社区，于2006年开放。占地约15.11公顷，提供休闲和植被保护区。

2.1本研究的程序

需要对城市公园进行研究，因为它们在城市地区的存在直接影响到人口的生活质量。它们有助于缓解树木带来的气候变化，是户外体育活动和社交活动的场所[6]。因此，本研究采用了四个方法学阶段：

利用QGIS软件对研究公园的周长进行了第一阶段测绘。通过使用基于谷歌地图卫星图像和投影坐标参考系统（SRC）SIRGAS 2000/UTM zone 22S的多边形绘制路径。从分隔区域绘制路径；小径被插入公园的内周界，形成了一套带有运动模式的地图，以轴线表示。

第二阶段在绘制研究区域的分界图并插入公园内现有道路的轴线后，将信息以图纸交换格式（DXF）输出到计算机辅助设计软件（CAD）中，以检查轴线的交点。通过空间句法理论（TSE），也被称为空间社会逻辑理论，由Bill Hillier于1954在伦敦伦敦大学（22）开发，轴线代表了在阿雷格里港的城市公园中跟踪他们的使用者的移动的路径。为了从空间语法分析中获得这些定量数据，使用了DephmapX软件，然后通过分析半径变量（即“半径N”）应用轴向分析，旨在覆盖系统的所有轴，从而找到全局交互的因素[23]。DepthmapX是一种开源多平台软件，用于执行一组空间网络分析，旨在了解建成环境中的社会过程。

第三步，从DepthmapX中，积分值是从直线段计算得出的，直线段是从每条道路轴线的积分指数计算得出的，并以数字表示其相对于整个系统的相对可达性。基于此计算，确定了每个公园内最完整的轴线。在这些值中，获得了积分指数，该指数可转换为从红色（系统中积分最多的轴）、橙色、绿色、浅蓝色到深蓝色（积分最少的轴）的色标。基于对图谱的分析，确定了整合核。平均深度（AD），通过将与其他轴向段相关的深度相加，除以系统中的空间数，减去1（一），如式（1）所示：

MD=TD/（n-1）（1）

MD=平均深度；TD=总深度；n=系统中的空间数。

基于此演算，可以找到相对不对称性（RA）：

RA=[2x（MD-1）]/（n-2）（2）

第四阶段从公园的轴向分析中，选择这3个变量进行分析和比较，从而突出公园之间的差异、优势和劣势。空间语法变量突出显示了选择、集成（HH）和连接性。在这种情况下，选择可以定义为动态局部度量，它分析给定空间的选择程度。

在城市线路内，对不同路径连接的路线进行分析，对于较短的路径，遵循相同的流程，并将该空间视为具有更大选择度的地方。选择有助于分析具有行程分配参数的平行线路。

关于连接性，它对应于集成的线段的数量。所有公园空间的平均连通性意味着对空间、环路、走廊和路径以及运动路线之间的连接进行分析。连接性是一种局部空间属性，基于直接视觉连接程度与每条轴线相交的近邻数量。

积分由分析构成中心性的近邻的变量组成。有时，空间可达性指数也被认为是在空间之间移动的最佳方式。集成度可定义为集成或隔离交叉口的程度。

3. 结果和讨论

在分析和比较公园的轴向地图时，观察到它们之间的一些明显差异，从尺寸到现有路径的数量。公园内的一些因素使这些差异更加明显，例如它们的绿地（植被）、用途以及同一公园内但用途不同的建筑物。

在轴线图的绘制过程中，绘制了多条线段，这些线段说明了研究城市公园内现有道路上的路线，突出了公园道路线图纸中的不同配置。法鲁皮尔哈公园（雷登ção）的分段数最多，共有408个分段，其次是莫因霍斯·德文托斯公园（Parcão），共有296个分段，巴西马里尼亚公园（Marinha do Brasil Park）共有282个分段，哈莫尼亚公园（Harmonia Park）共有244个分段，热尔尼亚公园共有234个分段，奇科·门德斯公园共有78个分段，Marechal Mascarenhas de Moraes公园有67个部分，最后是Gabriel Knjnk公园有49个部分。所分析的公园共有1658个部分。法鲁皮尔哈公园占25%的地段，其次是帕斯科公园，占18%的地段，巴西马里尼亚公园，占17%。其他公园占据了41%的细分市场。

就路段数量而言，公园可分为两组，一组路段较少（>100），另一组路段较多（<100）。更少的线段表示更多的流体路径。流体越多，移动速度越快，这降低了遭遇的可能性。

从视觉上看，Moinhos de Ventos Park Parcão（图2d）和Marinha do Brasil Park（图2a）地图的形态分析显示了它们之间非常不同的路径图。然而，就分段数量而言，它们非常相似，帕朗有296个分段，马里尼亚-巴西有282个分段。

当路段分母及其平均值较低时，公园可能更线性，选择较少，如马斯卡伦哈斯公园、加布里埃尔公园和门德斯公园，这表明创建了新的道路，有可能产生更多的选择/路段。从可达性的角度来看，选择表明大多数可步行路径具有更大的人流潜力。

选择分析，如图2d所示，表明Moinhos de Vento Park（Parcão）的红线选择和集中度最高。第二个选择最多的公园是Germ–nia公园，如图2e所示。其他被研究的公园呈现出更高浓度的蓝绿线。

连通性成为语法分析中的一个重要参数。它基本上由与其他线相交的轴线数量组成。这项措施是有趣的，因为它提供了一个轴心线在系统中扮演的角色更清晰的视图。具有高连通性的线路往往发挥着重要作用，因为它们可能促进对大量其他轴线的访问。连通性衡量每条线路的可达性潜力，因此截取给定段的线路越多，该线路代表的连通性就越大。

参考通过地图分析的连通性变量，Marinha do Brasil公园被列为红线延伸最大的公园（图3a），但这并不代表它具有最大的连通性。然而，Faroupilha公园显示出最好的连通性，因为它呈现了最大数量的互连线，如红色和黄色线所示（图4c）。

Faroupilha公园（Redenção）（图4c）以蓝线为主，有一个规则的网络，表示与直线的连通性更强。关于该公园，图4c显示了其边界上的两条黄线，显示了与城市直接连接的通道数量。

最不具连通性的公园是加布里埃尔·克尼伊尼克，以蓝线为主。这是因为距离城市网络较远，没有足够的路径来提供互连，并且有一个集中的绿色is，这限制了能见度，从而增加了不安全性。

在处理空间句法时，整合被认为是要分析的主要变量，而空间句法又考虑形成中心性的邻近性，将所研究的城市公园的空间相互连接起来。这种分析可以观察到诸如流量、土地占用及其用途等细节。例如，人流较少的地区往往更危险。

在所有研究的城市公园中，法鲁皮尔哈公园（Redenção）是整合程度最高的公园。这是由于中心点的数量，每个绘制路径的用途不同，导致每天的用户流量更大。插入城市网格的位置强化了这种整合，因为它受到高流量通道的限制。然而，与Faroupilha公园相比，Moinhos de Vento公园的整合程度最低，因为互联路径数量较少，内部景点较少。

通过景观的生活体验可以通过对小径组成部分和资源的感知来衡量。

图2 阿雷格里港城市公园选择的轴向分析

图3 阿雷格里港城市公园连通性的轴向分析

图4 阿雷格里港城市公园整合的轴向分析

4. 结论

在讨论享受空间的人流时，将公园插入城市网格的想法是最相关的因素。位于城市中心的公园对公众更具吸引力，因为它们在城市流动性方面具有更好的可达性条件，与远离市中心的公园相比，流量更大。

从收集和设计分析的方法程序确定的分析中，可以看出，该方法提供了一系列与步行性相关研究适用性相关的可能性。

该方法以空间句法理论为基础，结合软件的使用，证明是有效的。获得了与应用变量相关的数据，通过正确的分析，产生了与运动理论相关的讨论。这些数据可能有助于这些城市公园的管理者建立未来的管理模式。

近年来，人们讨论了在无障碍性和可步行性方面设计定性空间的重要性，使这些空间更吸引人们享受、进行体育活动并与公园融合。

关于对这八个研究公园步行条件的评估，获得的结果与连接和整合直接相关，并干扰个体的选择策略。因此，本研究表明，根据城市网格内的中心性和历史负荷，由轴性确定的整合强度会增强。

据观察，一些公园，特别是那些离城市网络最远的公园，需要改进，这直接影响了使用和出勤率。通过使用这些数据，有可能将这些研究公园以及其他公园变成更安全、更有吸引力的空间，从而对用户的社会生活质量产生积极影响。